Nội dung chính
Ngày 31 tháng 3, TAND tỉnh Đồng Nai đã chính thức mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án “môi giới hối lộ” gây chấn động dư luận, liên quan đến Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Suối Tre. Vụ án không chỉ phơi bày những hành vi sai phạm mà còn hé lộ nhiều góc khuất đằng sau “cơn bão” xe quá tải hoành hành trên địa bàn.
“Mắt Xích” Trung Gian Trong Đường Dây “Bảo Kê” Xe Quá Tải
Vụ án này không chỉ đơn thuần là câu chuyện về những cá nhân phạm tội, mà còn là lời cảnh tỉnh về hệ lụy của sự tha hóa quyền lực và lòng tham không đáy. Trong số 12 bị cáo, có 7 đối tượng bị truy tố về tội “môi giới hối lộ”, bao gồm: Trương Công Quang, Trần Quang Tân, Nguyễn Đăng Khoa, Đặng Văn Út, Trần Thị Diệu Hoa (nhân viên cây xăng Lan Phượng), Nguyễn Văn Hậu, Ngô Văn Đạm.
Những “mắt xích” này đóng vai trò trung gian, kết nối giữa các chủ xe, lái xe vi phạm với lực lượng chức năng tha hóa, biến trạm CSGT Suối Tre thành “công cụ” kiếm tiền bất chính.
Các bị cáo tại phiên tòa, chờ đợi phán quyết về hành vi sai trái của mình.
Lợi Dụng Ảnh Hưởng: “Bảo Kê” Kiểu Xã Hội Đen?
Bên cạnh nhóm “môi giới”, 4 bị cáo khác là Hoàng Thị Việt Hà, Hoàng Hiệp, Hoàng Thanh Sỹ, Tạ Thị Thu Trà bị xét xử về tội “Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi”. Riêng bị cáo Lê Bảo Ngọc còn phải đối mặt với cả hai tội danh.
Hành vi “lợi dụng ảnh hưởng” này cho thấy một phương thức “bảo kê” tinh vi, có tổ chức, gợi nhớ đến những hoạt động của các băng nhóm xã hội đen. Liệu đây chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, hay còn những thế lực “ngầm” nào khác đứng sau?
“Vòi Bạch Tuộc” Vươn Vòi: Hàng Tỷ Đồng “Bôi Trơn”
Theo cáo trạng, từ tháng 1-2021 đến tháng 9-2022, Trương Công Quang và đồng bọn đã thu tiền của các chủ xe, lái xe vi phạm với tổng số tiền lên đến hơn 2,7 tỉ đồng thông qua hơn 2.200 giao dịch chuyển khoản. Số tiền khổng lồ này được dùng để “bôi trơn”, hối lộ lực lượng CSGT, tạo thành một “luật bất thành văn” cho phép xe quá tải ngang nhiên tung hoành trên địa bàn.
Trạm CSGT Suối Tre, điểm nóng của tình trạng bảo kê xe quá tải.
Cơ quan điều tra cũng xác định Nguyễn Đăng Khoa đã nhận hơn 1,2 tỉ đồng từ các chủ xe, lái xe để “bảo kê”, hối lộ CSGT. Mạng lưới “bảo kê” này không chỉ gây thất thoát lớn cho ngân sách nhà nước, mà còn tạo ra sự bất công, cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực vận tải.
Lừa Đảo Chiếm Đoạt: “Bảo Kê” Rởm, Tiền Thật
Điều đáng phẫn nộ hơn, vụ án còn hé lộ hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản của nhiều chủ xe, lái xe. Lê Bảo Ngọc và Hoàng Thị Việt Hà đã chiếm đoạt gần 1 tỷ đồng bằng cách hứa “bảo kê” cho xe vi phạm, yêu cầu nộp tiền mua logo Công ty Bảo Ngọc. Tương tự, Hoàng Hiệp (giám đốc Công ty Bảo Trâm) cũng thu 900 triệu đồng với lời hứa “bảo kê” tương tự.
Những hành vi này không chỉ cho thấy sự tha hóa về đạo đức của một bộ phận cá nhân, mà còn là lời cảnh báo về tình trạng lợi dụng kẽ hở pháp luật để trục lợi bất chính.
Cựu Trưởng Trạm CSGT Suối Tre “Vắng Mặt”: Liệu Có Uẩn Khúc?
Một chi tiết đáng chú ý trong phiên tòa là sự vắng mặt của cựu trưởng trạm CSGT Suối Tre Lê Ánh Dương. Mặc dù ông Dương đã có lời khai trước đó, nhưng việc vắng mặt tại phiên tòa khiến dư luận đặt ra nhiều nghi vấn. Liệu ông Dương có liên quan đến đường dây “bảo kê” này, hay chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên?
Trước đó, TAND tỉnh Đồng Nai đã trả hồ sơ để điều tra bổ sung, yêu cầu làm rõ vai trò của ông Dương trong vụ án. Việc ông Dương có bị truy tố về tội “nhận hối lộ” hay không vẫn còn là một dấu hỏi lớn.
Bài Học Đắt Giá Và Lời Cảnh Tỉnh
Vụ án “bảo kê” xe quá tải tại Đồng Nai là một bài học đắt giá về công tác quản lý, giám sát hoạt động của lực lượng CSGT. Nó cũng là lời cảnh tỉnh về sự tha hóa quyền lực và lòng tham không đáy, có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.
Để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra, cần có những giải pháp đồng bộ, từ việc tăng cường kiểm tra, giám sát, đến việc hoàn thiện hệ thống pháp luật, đảm bảo tính minh bạch, công bằng trong hoạt động quản lý nhà nước.
Hy vọng rằng, phiên tòa xét xử vụ án này sẽ là một bước ngoặt quan trọng, góp phần làm trong sạch bộ máy nhà nước, xây dựng một xã hội công bằng, văn minh.
“`