Nội dung chính
Từ ngày 5/5/2025, người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ phải trả mức phí mới, tăng 7% so với hiện hành. Điều này có tác động như thế nào đến người dân và doanh nghiệp? Hãy cùng phân tích chi tiết.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa công bố thông tin điều chỉnh giá thu phí trên tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ.
Mức phí mới có tác động như thế nào đến lưu lượng giao thông và kinh tế khu vực?
VEC điều chỉnh mức thu phí cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Nguyễn Hân
Lý giải nguyên nhân tăng phí cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Theo VEC, quyết định điều chỉnh giá phí dựa trên Quyết định số 2323/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2021 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phương án tài chính chung cho 5 dự án đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư. Phương án này quy định lộ trình tăng giá 3 năm một lần, với mức tăng 12% mỗi lần, nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư và khả năng trả nợ các khoản vay.
Việc tăng phí, theo VEC, là cần thiết để đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh, dòng tiền trả nợ và thực hiện nghĩa vụ tài chính của công ty. Thời điểm áp dụng mức phí mới dự kiến từ 00 giờ 00 phút ngày 5/5/2025.
Cụ thể, đơn giá dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được điều chỉnh từ 2.100 đồng/PCU/km lên 2.240 đồng/PCU/km, tương ứng với mức tăng 7% đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT). Mức tăng này thấp hơn so với lộ trình ban đầu (12%) do ảnh hưởng của chính sách giảm thuế VAT.
Chi tiết mức phí mới và thời gian áp dụng
Trong giai đoạn từ ngày 5/5/2025 đến 30/6/2025, mức giá dịch vụ sẽ bao gồm 8% thuế VAT theo Nghị định số 180/2024/NĐ-CP của Chính phủ. Theo đó, mức phí thấp nhất là trên 34.000 đồng và cao nhất là trên 456.000 đồng/lượt, tùy thuộc vào loại xe và chiều dài quãng đường di chuyển.
Sau ngày 30/6/2025, hoặc khi chính sách giảm thuế VAT kết thúc, mức giá dịch vụ sẽ bao gồm 10% thuế VAT. Chi tiết về mức phí cụ thể cho từng loại xe và chặng đường sẽ được VEC công bố chi tiết trước thời điểm áp dụng.
Mức phí mới áp dụng cho từng loại xe và chặng đường cụ thể.
Chi tiết mức phí cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sau điều chỉnh
Tác động và những câu hỏi đặt ra
Việc tăng phí cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chi phí vận tải của các doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics và vận chuyển hàng hóa. Điều này có thể dẫn đến việc tăng giá thành sản phẩm, gây áp lực lên người tiêu dùng.
Tuy nhiên, cũng cần nhìn nhận rằng việc duy trì và nâng cấp hạ tầng giao thông là vô cùng quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Nguồn thu từ phí đường bộ sẽ được tái đầu tư vào việc bảo trì, nâng cấp và xây dựng các tuyến đường mới, góp phần cải thiện hệ thống giao thông.
Một câu hỏi đặt ra là liệu mức tăng phí này có hợp lý hay không, và liệu VEC có thể sử dụng nguồn thu này một cách hiệu quả để nâng cao chất lượng dịch vụ trên tuyến cao tốc hay không. Bên cạnh đó, cần có sự minh bạch trong việc quản lý và sử dụng nguồn thu từ phí đường bộ để đảm bảo lợi ích của người dân và doanh nghiệp.
Lời kết
Việc điều chỉnh giá phí cao tốc là một vấn đề phức tạp, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa các yếu tố kinh tế, xã hội và lợi ích của các bên liên quan. Hy vọng rằng, với sự điều chỉnh này, chất lượng dịch vụ trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được nâng cao, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp.
Ngoài ra, việc phát triển các tuyến đường và phương thức vận tải khác cũng là một giải pháp quan trọng để giảm tải cho các tuyến cao tốc hiện tại, đồng thời tạo ra sự cạnh tranh và lựa chọn đa dạng cho người sử dụng.