Nội dung chính
Trong thời tiết dưới 10°C, lực lượng thi công đã kiên quyết hoàn thành dự án nâng cấp Quốc lộ 32 trước Tết Nguyên đán.
Thách thức thời tiết lạnh và quyết tâm của lực lượng thi công
Những ngày đầu năm, nhiệt độ ở Lai Châu giảm sâu dưới 10 độ C, nhưng các công nhân trên công trường Quốc lộ 32 (đoạn qua xã Than Uyên và Mường Than) vẫn làm việc không ngừng. Anh Đồng Văn An, công nhân dân tộc Mông, chia sẻ: “Sáng sớm trời lạnh tới 8‑9 °C, tay chân cứng lại, nhưng chúng tôi quyết tâm ở lại tới khi công việc xong, để người dân có đường an toàn trước Tết.”
Kế hoạch thi công chi tiết và kiểm soát chất lượng
Hệ thống thảm bêtông nhựa và quy trình kiểm soát nhiệt độ
Để đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, dây chuyền thảm bêtông nhựa được vận hành liên tục trên làn số 10, với chiều dài hơn 2,5 km. Mỗi ngày đội thi công phấn đấu lát khoảng 700 m, sau đó chuyển sang làn bên phải. Do bêtông nhựa nhạy cảm với nhiệt độ, đơn vị thi công phải kiểm soát nghiêm ngặt nhiệt độ hỗn hợp tại trạm trộn, thời gian vận chuyển và thời gian rải thảm. Nếu không đạt yêu cầu, công trình sẽ không được chấp nhận, dù tiến độ có gấp.
Chiến lược hai mũi và tăng ca trong khung giờ thuận lợi
Theo kỹ sư giám sát Trương Văn Chung (Công ty Thăng Long), để bù đắp thời gian mất do sương mù và rét, nhà thầu được yêu cầu triển khai hai mũi thi công đồng thời, tăng ca và tăng kíp trong những khung giờ thời tiết tốt. Nhờ vậy, công trường duy trì từ 5‑6 mũi thảm mỗi ngày, với hơn 30 công nhân làm việc liên tục.
Đầu tư và vai trò kinh tế của dự án
Dự án nâng cấp Quốc lộ 32, với tổng ngân sách gần 49,6 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án và Bảo trì kết cấu giao thông (Sở Xây dựng Lai Châu) làm chủ đầu tư, là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông miền núi. Theo ông Vũ Trung Tuấn, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án, “Quốc lộ 32 là huyết quản nối Lai Châu với Lào Cai và Sơn La; việc hoàn thiện kịp thời giúp người dân di chuyển thuận lợi, thúc đẩy thương mại và du lịch vào dịp cuối năm.”
Thiết kế do Công ty Đông Á, giám sát chất lượng bởi Công ty Thăng Long, và thi công do liên danh Lai Châu‑Tuyền Phương‑Đức Tiến. Đoàn thi công huy động khoảng 7 xe lu, 3 máy xúc, 4 ôtô tải và nhiều xe vận chuyển bê tông nhựa, đáp ứng nhu cầu vật liệu khối lượng lớn.
Tiến độ, kết quả và phản hồi của người dân
Ban quản lý đã gia hạn thời hạn hoàn thành đến cuối tháng 3/2026, nhưng mục tiêu ưu tiên là hoàn thiện các hạng mục chính trước Tết Nguyên đán. Đến ngày 25 /1, các hạng mục chính dự kiến sẽ đạt tiêu chuẩn lưu thông an toàn. Các đoạn đã thi công xong cho thấy lớp bêtông nhựa mới phẳng phiu, hệ thống rãnh thoát nước và các biện pháp an toàn giao thông rõ ràng.
Người dân địa phương tỏ ra hài lòng. Bà Lò Thị Hồng, chủ hộ kinh doanh sát Quốc lộ 32, chia sẻ: “Sắp có đường mới, chúng tôi rất vui. Công việc buôn bán sẽ thuận lợi hơn, gia đình đang sửa lại khu vực trước nhà để phù hợp với con đường mới.”
Kết luận
Giữa giá rét và địa hình núi cao, mỗi mét đường mới không chỉ là vật liệu và máy móc, mà còn là nỗ lực không ngừng của công nhân, kỹ sư và nhà quản lý. Khi Tết Nguyên đán đến gần, Quốc lộ 32 sẽ mang lại một hành trình an toàn và suôn sẻ hơn cho người dân miền núi phía Bắc.
Bạn có cảm nhận gì về tiến độ dự án? Hãy chia sẻ ý kiến và theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức giao thông mới nhất.