Nội dung chính
UBND tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh chặt chẽ: hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C phải hoàn thành trước cuối tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng khi sân bay Long Thành khai thác.
1. Bối cảnh: Sân bay Long Thành và nhu cầu hạ tầng
Sân bay quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026. Với quy mô lớn, sân bay sẽ tạo ra áp lực mạnh mẽ lên mạng lưới giao thông và hạ tầng kỹ thuật xung quanh, trong đó hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C đóng vai trò “cầu nối” chính.
2. Tiến độ hiện tại của đường tỉnh 25B
Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51 đã hoàn thành khoảng 70% mặt bằng. Các hạng mục quan trọng đã có chuyển biến tích cực:
- Phần trái của tuyến chính đã lát thảm nhựa 100%.
- Đường song hành phía trái đã thi công nền đá, sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, phần đường chính và đường song hành phía phải vẫn gặp khó khăn về mặt bằng, khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn. Đây là “điểm nghẽn” chính ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
3. Thách thức và tiến độ của đường tỉnh 25C
Đường 25C, dài 2,65 km, nối QL51 vào đường T1 dẫn thẳng vào cổng số 1 của sân bay, có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng. Hiện trạng:
- Giá trị thực hiện mới chỉ đạt 1 tỷ đồng (≈0,5%), chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn.
- Diện tích mặt bằng bàn giao chỉ khoảng 0,74%, khiến việc huy động máy móc, nhân lực gặp bế tắc.
- Ở xã Phước An, chỉ bàn giao 2.000 m² trong tổng 59.884 m²; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường.
- Ở xã Long Phước, thu hồi 16,65 ha, nhưng chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt.
Do thiếu mặt bằng liên tục, các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa, tăng nguy cơ kéo dài thời gian hoàn thành.
4. Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Tiêu thoát nước cho khu vực ngoài sân bay đang trong giai đoạn thẩm định và chuẩn bị hồ sơ. Từ 17/12/2025 đến 22/12/2025, các sở Nông nghiệp – Môi trường, Tài chính và Xây dựng đã đưa ra ý kiến thẩm định. Tuy nhiên, việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay vẫn chưa đồng bộ, cần thống nhất kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh.
5. Yêu cầu cấp bách từ UBND Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – ông Hồ Văn Hà – đã nhấn mạnh các cam kết sau:
- Hoàn thành 100 % mặt bằng của 25B và 25C trong tháng 1/2026.
- Đặt mục tiêu “chậm nhất tháng 6/2026” để hai dự án giao thông hoàn thiện.
- Khởi công dự án tiêu thoát nước trong cùng tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân vốn trong năm 2026.
- Giao Sở Xây dựng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước.
- Yêu cầu các chủ tịch UBND xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.
6. Kết luận và hướng đi
Việc giải phóng mặt bằng đồng bộ và thực hiện đúng tiến độ không chỉ là yêu cầu của UBND tỉnh mà còn là yếu tố quyết định thành công của sân bay Long Thành – một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của cả nước. Các bên liên quan cần phối hợp chặt chẽ, tối ưu hoá quy trình bồi thường và triển khai thi công để tránh “bẫy” kéo dài thời gian.
Bạn có quan tâm đến tiến độ các dự án hạ tầng khác ở Đồng Nai? Hãy đăng ký nhận bản tin để không bỏ lỡ bất kỳ cập nhật nào.
Minh Tuệ