TP HCM “lỗ” 2,2 tỷ đồng sau 4 năm thu phí ô tô dưới lòng đường

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa báo cáo UBND TP HCM về tình hình thực hiện Nghị quyết số 01/2018/NQ-HĐND, liên quan đến mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn. Báo cáo cho thấy, sau 4 năm triển khai, hoạt động này không mang lại hiệu quả tài chính như kỳ vọng.

Chi tiết về việc thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường

Theo Nghị quyết 01/2018, từ năm 2020, Công ty TNHH MTV DVCI Thanh niên xung phong được giao tổ chức trông giữ xe ô tô có thu phí trên 20 tuyến đường thuộc các quận 1, 5 và 10. Trong đó, 3 tuyến áp dụng công nghệ RFID (thu phí qua tài khoản giao thông từ hệ thống thiết bị đọc thẻ Etag/Epass hoặc mã QR động), dự kiến triển khai từ 1/1/2025.

Từ tháng 12/2020 đến tháng 10/2024, tổng số tiền thu được từ phí đỗ xe là hơn 22 tỷ đồng. Mặc dù số phí thu được có xu hướng tăng và chi phí giảm dần, nhưng tổng chi phí vẫn cao hơn số thu 2,2 tỷ đồng.

Phân tích chi tiết về doanh thu và chi phí

Dưới đây là thống kê chi tiết về doanh thu và chi phí theo từng giai đoạn:

• 4/12/2020 – 30/6/2022: Thu hơn 4,31 tỷ đồng, chi hơn 8,67 tỷ đồng (lỗ 4,3 tỷ đồng).
• 1/7/2022 – 30/6/2023: Thu hơn 5,94 tỷ đồng, chi hơn 6,67 tỷ đồng (lỗ 0,7 tỷ đồng).
• 1/7/2023 – 31/3/2024: Thu hơn 6,75 tỷ đồng, chi hơn 5,27 tỷ đồng (lãi 1,5 tỷ đồng).
• 1/4/2024 – 30/10/2024: Thu hơn 5 tỷ đồng, chi hơn 3,71 tỷ đồng (lãi 1,3 tỷ đồng).

Như vậy, dù có những giai đoạn thu vượt chi, nhưng tính chung cả giai đoạn, hoạt động thu phí vẫn bị lỗ.

Đề xuất giải pháp và thay đổi chính sách

Trước tình hình này và để phù hợp với Luật Trật tự, An toàn giao thông mới, Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường đã chỉ đạo Sở Tư pháp phối hợp với Sở GTVT đề xuất HĐND TP ban hành Nghị quyết thay thế Nghị quyết 01/2018. Điều này cho thấy TP HCM đang xem xét lại chính sách thu phí đỗ xe dưới lòng đường để đảm bảo hiệu quả và phù hợp với quy định mới.

Việc xem xét và điều chỉnh chính sách thu phí là cần thiết để đảm bảo nguồn thu cho ngân sách thành phố, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong việc đỗ xe. Liệu những thay đổi sắp tới có giúp TP HCM khắc phục tình trạng “lỗ” trong hoạt động thu phí đỗ xe dưới lòng đường? Chúng ta hãy cùng chờ đợi những quyết định tiếp theo từ chính quyền thành phố.