Ngày 7-4, HĐND TP HCM khóa X nhiệm kỳ 2021-2026 khai mạc kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề).
Dự kỳ họp có Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên; Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi.
Tại kỳ họp, Ủy viên Ban Thường vụ, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Phan Thị Thắng đã báo cáo các tờ trình của UBND thành phố, trong đó có 2 tờ trình về lĩnh vực giao thông.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Phan Thị Thắng báo cáo các tờ trình của UBND thành phố tại kỳ họp
Cụ thể, UBND TP HCM có tờ trình về việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM.
UBND TP HCM đề nghị HĐND TP HCM xem xét ban hành Nghị quyết thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 và chủ trương bảo đảm thực hiện cân đối đủ vốn ngân sách thành phố bố trí để thực hiện dự án.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, đi qua 4 tỉnh, thành là TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công (kết hợp vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương).
Chiều dài dự án khoảng 76 km, đầu tư 4 làn xe cao tốc hạn chế; đường song hành mỗi bên từ 2-3 làn xe. Dự án chia làm 8 dự án thành phần và giao các địa phương tổ chức thực hiện. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là hơn 75.000 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2022-2027. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bắt đầu triển khai từ quý III/2022, hoàn thành vào quý IV/2024.
Dự án có hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, trong đó từ ngân sách TP HCM hơn 24.000 tỉ đồng. Trường hợp điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án thành phần thì địa phương chịu trách nhiệm bố trí phần vốn tăng thêm từ nguồn ngân sách địa phương.
UBND TP HCM cũng có tờ trình về việc chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án Vành đai 3.
Tại TP HCM, dự án Vành đai 3 ảnh hưởng đến 16,8 ha đất rừng (rừng trồng) tại xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh. Vì vậy, UBND TP HCM kiến nghị HĐND TPHCM xem xét, thống nhất chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án.
Quang cảnh kỳ họp thứ 5 HĐND TP HCM sáng 7-4
Cũng tại kỳ họp, UBND TP HCM có tờ trình về quyết định chủ trương đầu tư dự án tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro 1, tuyến Bến Thành – Suối Tiên).
Tổng vốn thực hiện dự án là gần 94 tỉ đồng, từ ngân sách TP HCM. Thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2024.
Dự án gồm các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho các tuyến xe buýt nhằm kết nối với các nhà ga tuyến Metro 1 và các trạm dừng đỗ xe buýt xung quanh nhà ga để trung chuyển hành khách, bao gồm: Ga Văn Thánh, ga Tân Cảng, ga Thảo Điền, ga An Phú, ga Rạch Chiếc, ga Phước Long, ga Bình Thái, ga Thủ Đức, ga Khu Công nghệ cao, ga Đại học Quốc gia, ga Bến xe Suối Tiên (Bến xe miền Đông mới).
Tờ trình nêu rõ: Theo dự báo nhu cầu vận tải hành khách của tuyến Metro 1, lượng hành khách lên xuống tại các nhà ga rất lớn. Bên cạnh đó, mức độ phân bố và phát triển dân cư như hiện nay của TP HCM sẽ không phát huy hết khả năng vận hành của tuyến Metro 1.
Do vậy, cần có sự hỗ trợ của phương thức vận tải xe buýt nhằm thu gom và giải tỏa hành khách từ các nhà ga của tuyến Metro 1 tới các khu vực lân cận và ngược lại.
Dự án cũng góp phần hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông, giảm ùn tắc giao thông.
Theo Báo Người Lao Động (www.nld.com.vn)
